橡胶软管在使用中会出现哪些故障?
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高压软管破裂
橡胶软管在使用中会出现哪些故障？
橡胶软管是一种用于输送气体、液体或粉末材料的管状橡胶制品。
橡胶软管由内外橡胶层和骨架层组成，骨架层材料主要为棉纤维、合成纤维、碳纤维、石棉、钢丝等。
常见故障有：
外胶层故障分析
1.橡胶软管外观开裂。橡胶软管外观开裂的主要原因是软管在寒冷的环境中弯曲。
2.橡胶软管外表面起泡。橡胶软管外表面起泡的主要原因是橡胶软管质量不合格或工作时使用不当。
3.橡胶软管没有破裂，但大量漏油。兰帆分析的原因是橡胶软管通过高压液流时，内橡胶被冲蚀或擦伤，钢丝层大面积泄漏，导致大量漏油。
4.橡胶软管外橡胶层严重变质，表面微裂是橡胶软管自然老化的表现。老化和变质导致外层持续氧化，使其表面覆盖臭氧，并随着时间的延长而加厚。橡胶软管在使用过程中一旦轻微弯曲，就会产生轻微的裂纹。在这种情况下，请及时更换软管。
内胶层故障分析
1.橡胶软管的橡胶层坚硬，有裂纹。兰帆分析的主要原因是橡胶制品中含有增塑剂，使橡胶软管柔韧可塑。但是软管过热会溢出增塑剂。
2.橡胶软管内橡胶层严重变质，明显膨胀。橡胶软管内橡胶层严重变质明显膨胀的原因是橡胶软管内橡胶材料与液压系统油不相容，橡胶软管因化学作用变质。
加强层故障分析
1.橡胶软管破裂，破口附近编织的钢丝生锈，导致软管破裂。主要是由湿或腐蚀性物质引起的，软管强度降低导致高压破裂。
2.橡胶软管加强层不生锈，但加强层断丝不规则。主要原因是橡胶软管受到高频冲击。
破裂口故障分析
1.橡胶软管一处或多处破裂，裂缝整齐，其他部位保持良好。主要原因是系统压力过高，超过了软管的耐压性。
2.橡胶软管破裂处扭转。主要原因是橡胶软管在安装或使用过程中扭转过多。
使用软管时注意以下事项：
1.橡胶软管布置应尽量避免热源，远离发动机排气管。必要时可使用套管或保护屏等装置，避免软管受热变质。
2.橡胶软管交叉或工作时可能与机械表面发生摩擦的地方，应配备橡胶软管夹或弹簧等保护装置，保护橡胶软管外层不受损坏。
3.软管必须弯曲时，请注意弯曲半径不宜过小，正常外径应大于9倍。软管与接头的连接处应有一段直线段，直径是管道外径的两倍。
4.安装软管时，避免处于拉紧状态。即使软管两端没有相对运动的地方，也要保持软管松弛。在压力作用下，张紧的软管会膨胀，强度会降低。
5.安装过程中请注意不要扭曲软管。如果软管稍微扭转，可能会降低其强度，松开接头。组装时，应将接头拧紧在软管上，而不是将软管拧紧在接头上。
6.如果胶管配置在关键部件上，建议定期检查或更换。
希望对你有帮助。
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